刮板机液力耦合器是安装在电机与减速机之间，应用液体传递能量的一种转动装置。那么当刮板机液力耦合器使用安全的工作原理是什么呢？

刮板机液力耦合器的主要元件就是泵轮以及涡轮，泵轮是电动机轴与外壳连接，涡轮与减速机轴连接。为了达到稳定的工作特性，在实际的使用中结构上会增加前后辅助室。

当电动机带动泵轮转动时，装在泵轮内的工作液就会随之转动。由于两个工作轮是在一个封闭的壳体内，所以作用在液体上的离心力使液体沿途经向叶片之间的通道向流动到外缘后进入涡中。由于液体的连续性，在靠近旋转轴线的泵轮内缘，液体从涡轮又流向泵轮，于是工作液体就会循环的运动，在泵轮中加速增压之后，将机械能转化为液体的动能。

当液体将其动能传给涡轮，涡轮则一机械能的形式输出做功。 当输送机负荷过载超过额定转矩的两倍左右时， 在离心力作用下， 工作腔内的工作液逐渐减少， 传递力矩降低， 涡轮的转速迅速降低， 大量工作液则储存在辅助室内， 电动机处于轻载运转， 从而保护电动机不致过载。 随着负荷继续增大，当涡轮停止转动， 起到过载保护作用。 一旦外负荷减小， 工作液逐渐在离心力作用下又进入工作腔，液力耦合器便又自动恢复正常工作状态。

当液力耦合器长时间过载运转时， 由于泵轮与涡轮之间的转速相差较大， 作腔内的工作液因摩擦加剧而使工作液温度不断升高。 当工作液为水时， 水的蒸汽压力不断加大， 当温度升高到允许限值压力加大到允许限值， 易熔塞内易熔合金被熔化或易爆塞内的易爆片爆破， 工作液即由此孔喷出， 使涡轮停止转动， 从而保护了整个传动装置。 轮锁控制开关， 挂上停电牌。

在进行掐、 接链、 点动时， 人员需要躲离链条受力方向； 正常运行时， 司机不准面向刮板输送机运行方向， 以免断链伤人。拆卸液力偶合器的注油塞、 易熔塞、 防爆片时， 脸部应躲开喷油方向戴手套拧松几扣， 停一段时间和放气后， 再慢慢拧下。 严禁使用不合格的易熔塞、防爆片。

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